Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

я

Хроники безумия

Хроники безумия.
Старый дачный дом снесли ровно месяц назад.
Весь этот месяц чортовы шабашники, с моей точки зрения, пинали балду и попрошайничали.
По фотографиям, однако, картина предстает немного иная.
Чуваки буквально не покладали рук.
Фото еще пока не системы "было-стало", а скорее системы "было-потихоньку становилось".
Первые фото от 19 марта, последние вчерашние.
Дом снесен, мусор убран, участок дренирован. Стоит нарядный забор, газон и клумбы перекопаны, периферия выложена плиткой, сделана парковка на две с половиной машины.
Послезавтра начинается стройка.
21 мая новый дом должен стоять.

Collapse )
я

(no subject)

Все началось с таксистов.
Вряд ли уже кто-то вспомнит, когда таксисты перестали знать дорогу. Когда знание города перестало быть такой же частью профессии, как умение крутить баранку.
Когда строить маршрут стало обязанностью клиента, и клиент перестал этому удивляться. Оттого ли это произошло, что прежние таксисты состарились и ушли из бизнеса, а на их место пришли новые, почти поголовно приезжие? Или это просто так совпало, и это было частью чего-то большего, какого-то глобального процесса?
Так или иначе, а пассажир больше не мог рассчитывать на то, что машину подадут к подъезду, что водитель выйдет и откроет дверь, а дальше пассажир будет дремать в подушках или любоваться видами, потому что все остальное забота водителя и за нее уплочено. Теперь пассажир должен был бегать по кварталу искать этого идиота, а потом всю поездку быть настороже, чтобы этот идиот не свернул куда не надо, т.е. работать при нем штурманом, за свои, заметим в скобках, деньги. Выходило так, что пассажир больше не покупает услугу, а вступает с водителем в отношения некой кооперации, где они, как бы временно объединившись в команду, решают совместно задачу по доставке одного из них в пункт назначения.

Большинство пассажиров смирились сразу, а те, кто не смирились -
Collapse )

я

Тест на успешность

Одна женщина работала в крупной западной компании и была в ней вторым лицом, но считала себя никчемным существом, потому что дома обязана была подбирать за мужем носки.
А другая женщина написала и издала двенадцать романов, но считала себя неудачницей, потому что в семье ее родителей человек без кандидатской степени человеком не считался вообще.
А еще одна женщина открыла кондитерскую, и на ее торты записывались за месяц, но она считала свою жизнь неудавшейся, потому что была незамужем.
А еще одна женщина объездила весь мир, но считала себя лузером, потому что так и не накопила на квартиру.
А еще была женщина, которая считала себя убогой, потому что ездила на БМВ, а не на Ягуаре.
А еще другая женщина владела зубной клиникой, но в мужья взяла водителя маршрутки и поэтому считала себя некондицией.

Продолжение моей новой колонки читайте в журнале "Психология эффективной жизни". Подписка на журнал бесплатная.
я

Заработать на беде

Когда я была еще молодой и красивый водитель на дешевой машине, я как-то раз приложила эту дешевую машину всем боком обо что-то (может быть, об другую машину, не помню). Поскольку я была не только молодой и красивый водитель, но еще и умный - я побежала в полицию и стала там рыдать, что вот, мол, ущерб у меня, откуда взялся не знаю, но большой. Полицианты выдали мне справку, что меня и мою машину обидели неизвестные лица, предположительно хулиганы.

С этой справкой я побежала в страховую, не переставая причитать. Меня спросили, сколько я хочу по КАСКО. Я, стыдясь и робея, запросила 20 тысяч (ремонту там было на 5, я уже успела позвонить дяде Вите в гараж). Дали 40.

Ага, подумала я, это ж золотое дно. Клондайк практически. Этак я машину за полгода окуплю. Еще и на пляжный отдых останется.

Поскольку водитель я была не только молодой и красивый, но еще и страшно тормозной, то пока я предавалась мечтам про то, как на страховые выплаты куплю себе Ламборгини, страховые успели кое-что смекнуть. Я, видимо, не одна была такая умная, а обучались они буквально на лету, как страж-птицы. И когда я наконец собралась снова покоцать себе дверь и крыло, я получила вместо Ламборгини какие-то три рубля. И по всему ощущалось, что в следующий раз я вместо Ламборгини получу по шее.

Страховые компании, однако, до побоев дело доводить не стали, а просто перестали по КАСКО выплачивать бабло, а стали вместо этого отправлять чиниться.

Вы прослушали историю о том, почему у меня нет Ламборгини.

Тогда я считала, что я страшный гений и аферист и что только злая судьба не дала мне развернуться в полную силу моего преступного таланта. Что можно такие штуки проделывать и с ОСАГО, мне и во сне бы не приснилось. А сейчас все перепащивают ролик, где чувак системы "автоюрист" описывает, какие схемы они проворачивают и какие бабки можно при наличии смекалки вытрясти по ОСАГО из страховой. Это уму непостижимо, что способен измыслить человеческий разум буквально на ровном месте. Некоторые алгоритмы я вообще не поняла, я жулик-то липовый на самом деле. Может, вам удастся понять, а мне слабо.



Поэтому у меня нет Ламборгини, а не потому, что мне не идет желтый цвет.
я

Ужасный секрет хорошего брака

— С первым мужем как было: я очень зависела от его настроения. Да, он как-то так умел, что от его настроения зависели все. Тяжелый очень человек: голоса не повысит, внешне безупречен, вежлив, но такой лед в глазах включает, что сперва цепенеешь, а потом слышишь, как он испускает волны на угнетение. Как он это делал – не знаю. А только умел. В комнату входил, и на всех словно пресс опускался - медленный, холодный, неумолимый. Даже когда он весел был, пресс этот никуда не девался, просто зависал, не дойдя до тебя нескольких миллиметров. А уж когда он недоволен был, то пресс этот пригибал тебе голову, так что вокруг не взглянуть, только вниз.

Был он при этом человеком заботливым и педантичным. Машину мне прогревал, например. Спускается на парковку, свою машину включит на прогрев и мою. Снег с лобового счистит. Я растрогалась когда он первый раз так сделал, говорю, какой ты молодец, заботливый ты мой, а он говоритCollapse )
я

In the death car

Есть такой устойчивый миф, что отношения, раз начавшись, потом куда-то там развиваются. По крайней мере, многие так говорят.

Если присмотреться, то у тех, кто так говорит, эти самые отношения всегда почему-то развиваются не в лучшую сторону. Вчера еще в глаза глядел - а нынче все косится куда не надо. Или вообще руку ей сломал на днях. А ведь как хорошо все начиналось.

Те, у кого все в порядке, говорят, наоборот - а у нас все, как в первый день! Десять лет уже как в первый день! Т.е. у них, слава богу, ничего не развивается.

На самом деле не развивается ни у кого. Отношения начинаются и остаются ровно такими же, как в первый день, до самого конца. Просто они неодинаково воспринимаются каждой из договаривающихся сторон. И тот, кто ощущает вот это вот развитие так называемое - это всегда пассивная сторона, всегда жертва. Активная, контролирующая сторона ничего такого не ощущает и правильно делает.

Двое едут в машине. Для того, кто за рулем, все в полном порядке - он едет себе и едет. То притормозит, то обогнет препятствие. То газку поддаст. То окно откроет покурить, то радио включит, чтоб веселей было. У пассажира в это время происходит трудная судьба. Его то мотнет, то швырнет, то морозу напустят, то вдруг музыка по ушам. Он уже вздрагивать устал. Никакой стабильности, постоянное развитие.

Если спросить каждого из них, какова была поездка, водитель скажет - да поездка как поездка, все штатно. А пассажир вздрогнет и съежится. Садился вроде в красивую машину, а потом как началось, страшно вспомнить!

Мужчина и женщина познакомились. Мужчина сказал - люблю, но не женюсь. Десять лет уже любит и не женится. Для него ничего не изменилось, все как в первый день. У женщины эти десять лет полны приключений. Сначала так любил, так любил! А потом взял и не женился! Вот какое вышло ужасное развитие! А ведь буквально ничто не предвещало!

Мужчина и женщина познакомились. Какой кошмар, сказала женщина. Ну ладно, пускай побудет пока. Нет, это невыносимо. Не пускай. Для женщины ничего не изменилось, кошмар был и кошмар остался, все как в первый день. Она потерпела немножко да и плюнула. Для мужчины померкло солнце от такого коварства судьбы. Сначала все было хорошо, а потом все стало плохо. Ведь любила же? Почему вдруг пошел на х*й?

Мужчина и женщина познакомились. Мужчина сперва дал ей легонько в лоб, потом посильнее - по печени, потом с балкона выкинул ее. Все сказали - ты с кем связалась, дура, с первого дня же было видно. А она сквозь бинты такая - да нет, он раньше хороший был, страстный такой. А он вообще не заметил ничего, он всегда так живет.

Мужчина и женщина познакомились, он ее помучил немножко, а потом она ушла. Сидит теперь рассказывает подругам: он ведь с самого начала такой был, с первого дня, я же видела, видела! А он в это время корешам втирает: она очень изменилась за последний год!

Отношения развиваются для того, кого бросают, обижают и убивают. А сами они ни фига не развиваются, их выдают готовыми.

С этим ничего нельзя поделать. Когда в машине едут двое, один из них всегда пассажир.
я

Эволюция

Свое первое КАСКО я оформила в 2006 году. Оно было для меня тогда ужасно дорогим, тысяч 19, что ли (какая машина, такое и КАСКО, машина была Рено). Буквально через месяц я обтерлась об кого-то во всю длину - обе двери, крыло и бампер. Страшно перепугалась и побежала в милицию - так и так, караул, хулиганы зрения лишают покоцали мою машинку неустановленные лица. С постановлением поперлась в страховую и, замирая от собственной дерзости, потребовала 20 тысяч. Дали сорок.

Покрасила я это дело у дяди Вити за пятеру. Ого, сказала я. Кажется, мир устроен вполне себе правильно. Ибо корпорации существуют для того, чтобы получать с них деньги, а вовсе не наоборот.

Следующие три года я могла, в сущности, не работать. Как только мне не хватало на шубу - я тут же примеривалась, обо что бы поцарапаться. Страховка у меня была такая, что деньги выплачивались на руки, а потом просто предъявлялась отремонтированная машина, и можно было начинать сначала. Я этот Рено на страховых выплатах отбила процентов на 70.

Корпорации между тем, как страж-птицы у Шекли, анализировали опыт и учились прямо на лету. Когда в 2010 году я получила абсолютно бескорыстно сосулькой по стеклу, мне сказали - вот тебе десятка и пиздуй отсюда. Стекло на Опель стоило 17 плюс работа, и платила я к тому времени уже 35 тысяч в год.

Упс, сказала я. А у меня были такие планы, сказала я. Заработать уже не получалось, все хитроумие отныне сводилось к тому, чтобы просто отбить эту страховку как таковую. Т.е. получить с них столько, сколько стоили ремонты плюс сколько стоила сама страховка. Так я узнала, каких усилий стоит в некоторых видах бизнеса выйти в ноль.

С Тигуаном я уже не стала требовать денег на руки, учитывая стоимость деталей и сверхъестественную обучаемость страхового бизнеса. Я оформила обычный тип А, с оплатой ремонта. И вот результат - капот и лобовое под замену у дилера, полное покрытие. Без учета страхового взноса - это стоимость небольшой шубы. С учетом - стоимость очень небольшой, но тоже шубы. Не попал - что нажил, ура.

Пока мы молодые - мы все хотим какой-то радости и прогресса на ровном месте. А для взрослого не мучают - уже радость.
я

Ежели в одном месте убудет

Друзья! Мы живем в непростое время. Наша жизнь становится все лучше, и это видит всякий, имеющий уши.

Но есть и хорошая новость. Зеленую карту для поездки в Финляндию на автомобиле можно теперь оформить, не выходя из дома. Т.е. буквально звонишь, и через час приезжает мальчик. И точно так же можно сделать ОСАГО, КАСКО, прочую фигню и - тадам! - техосмотр. И не надо выходить на дождь (у нас сегодня дождь, да).

Как приятно, когда хоть что-то поднимается с колен.

я

Цеховое право

По сравнению с предыдущей новая машина - это автобус, не имеющий ни дна, ни берегов. Ни спереди, ни сзади не понять, где она кончается, и кончается ли вообще.

С парковкой я и раньше не блистала, а с новыми габаритами я просто боялась шевельнуться. Махнешь рукавом - улочка, махнешь другим - переулочек, развернешься - квартала как не было. Какая тут парковка, живой бы уйти.

Муж сказал - ничего, привыкнешь. Ага, сказала я и нашла телефон своего инструктора. Когда-то очень давно он сделал из меня человека за два месяца, безмятежно покуривая и пошучивая на сиденьи рядом, травя байки и подруливая как бы невзначай. Тогда, давно, он работал на стареньком сером Гольфе, чуть ли не на "стамеске", а для себя у него была то ли Лачетти, то ли в этом роде. Мы с ним отлично ладили тогда, я под конец даже рассказала, чем я зарабатываю - примерно тем же, что и он. Тогда я только еще собиралась покупать мою первую бедную машинку.

Инструктор приехал через час после звонка, приехал на X-Trailе, поставил его рядом с моим Тигуаном. Мы обнялись.

Видели ли вы когда-нибудь, как рубят деревенские плотники избу для своего же собрата-плотника?(с) Через сорок минут я уже все умела и ничего не боялась.

Если что - звоните, сказал он на прощание, мы с вами, в сущности, один профсоюз.
я

My son, my son, what have you done

Была я белошвейкой и шила гладью порядочной женщиной и ездила на Маленькой Красной Машинке.


opel

Теперь невинность утрачена и я никогда не буду прежней у меня Большой Чорный Джып.

tiguan

Соблазнить меня было нелегко.
Collapse )